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真·无人驾驶汽车上路 Waymo吹的牛终于实现了?|小

继10月初Waymo邮件走漏将取消部分无人驾驶出租车上的人类安然员,为用户供给真正的无人驾驶汽车办事,本周Waymo终于将其吹过的“牛”变为了现实:让完全无人驾驶出租车在亚利桑那州凤凰城的部分地区上线载客。Waymo无人车上路,是否注解真正的无人驾驶期间就要来了?除Waymo在自动驾驶商业化利用上迈出了关键的一步,本周该领域还发生了哪些大年夜事?下面一路来看看吧!

福特将推出下一代车载通信娱乐系统SYNC 4

福特宣布了下一代SYNC车载通信娱乐系统的预览版本。新的SYNC 4系统更快、更简单、更易于应用,将于2020年开始在福特的部分车型中亮相。

(图片滥觞:福特官网)

SYNC 4具有基于云的连接机能和对话语音识别功能,能为破费者供给周全的搜索结果和更多功能,包括基于云的导航,可获取最新交通信息,还可快速浏览数字用户手册,并与Apple CarPlay、Android Auto以及智妙手机和移动设备的AppLink利用法度榜样无线兼容性。

SYNC 4全新的12英寸屏幕可划分为不合大年夜小的窗口,以实现多义务处置惩罚。例如,假如用户盼望替换歌曲,同时在屏幕上保留导航路线,可以选择在较小的显示区域显示收音机或其他流媒体音乐办事。用户还能快速浏览9个不合功能,按需显示信息。

特斯拉涉嫌虚假鼓吹Autopilot功能

德国一家破费者保护机构Wettbewerbszentrale对特斯拉申请了禁令,由于该机构觉得特斯拉有关自动驾驶系统Autopilot和“全自动驾驶”(Full Self-Driving)软件包功能的说法是不精确的。

Wettbewerbszentrale觉得“今年事尾驾驶特斯拉供给帮助功能的特定车型在城镇中自动驾驶”等字眼具有误导意味,而“今年事尾”可以购买自动驾驶汽车的谈吐则属于虚假广告。在Wettbewerbszentrale看来,以此种要领鼓吹会给人感到,到2019年事尾,此类汽车能够实现自动驾驶,而且这种感到在“到今年事尾,在城镇中自动驾驶”的谈吐中获得了强化。纵然现在还没到岁尾,Wettbewerbszentrale觉得因为德国的规定,特斯拉弗成能在今年事尾供给该功能。

零跑汽车获第2张无人驾驶路试牌照

10月25日,2019举世未来出行大年夜会在德清国际会议中间准期召开。在这次大年夜会上,零跑汽车得到了第2张无人驾驶开放蹊径测试牌照。

这次零跑得到第2张海内自动驾驶路试牌照,一方面为后续研发供给了更富厚的真实场景,同时也是对企业研发实力的一种肯定。今朝零跑已经完全掌握了自动驾驶核心硬件平台和算法技巧的底层根基技巧,并且已经利用在了零跑S01上,使之实现L2.5级智能帮助驾驶功能。按照零跑的技巧路线筹划,在2021年将首先实现C平台量产车L3级其余智能帮助驾驶功能,并同时进行小范围的L4/L5自动驾驶测试,终极在2025年实现周全量产。

大年夜众成立自动驾驶子公司 将在硅谷和中国成立公司

10月28日,大年夜众集团发布成立一个名为Volkswagen Autonomy (VWAT)的子公司,目的是让“自动驾驶做好登岸市场的筹备”。

VWAT在慕尼黑和沃尔夫斯堡都设有干事处,大年夜众表示该公司将会“让自动驾驶系统的成熟度达到市场的要求”。除了德国的办公室之外,大年夜众走漏还将在2020和2021年分手在硅谷和中国成立公司。

图片滥觞:Waymo官网

Waymo确认供给无安然员自动驾驶出租车办事

Waymo公司CEO John Krafcik表示,该公司将在美国亚利桑那州凤凰城供给小范围“仅游客”(rider-only)办事。此外他们还计划推出除了自动驾驶出租车之外的办事,例如自动驾驶送货办事,从而在未来得到更多的收入渠道。

Krafcik走漏,该公司正在应用Peterbilt卡车对所谓的自动司机进行测试,作为在公司内部被称为“Husky”的计划的一部分,他们计划扩大年夜其技巧在卡车运输和商业配送方面的利用。Waymo此前曾表示,正在密歇根州、亚利桑那州和乔治亚州等地,在卡车上测试其系统。

Waymo还将斟酌把技巧出售给盼望给破费者供给自动驾驶功能的汽车制造商,车企既可以用Waymo的品牌给产品命名,也可以应用自己的品牌。Krafcik说到:“两者都邑异常有趣。”

松下在总部相近推自动驾驶共享出行办事

跟着自动驾驶技巧的赓续成长,人们对MaaS(出行即办事)的兴趣也在赓续增长,越来越多人盼望能够在城镇和社区中采纳此种技巧。为迈向自动驾驶,松下公司(Panasonic Corporation)开始在其位于日今大年夜阪县门真市的总部相近,为员工供给自动驾驶共享出行办事。

据悉,该项办事不仅可以在行人浩繁的环境下,供给让人安心的无人驾驶办事,而且与试验阶段不合,该项办事将由行政部门的员工进行操作,而不是研发职员和其他专家。

优步成立自力的自动驾驶安然与责任委员会

当地光阴10月29日,优步表示,已经成立自动驾驶安然与责任咨询委员会(SARA),该委员会将认真检察、建议并对ATG的政策提出改动意见,由6名成员组成,为全部公司的目标和优先事变供给意见,并对优步ATG(优步自动驾驶汽车开拓部)研发无人驾驶技巧并将其推向市场的要领提出改进建议。

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